Турбина | Турбокомпрессор на Peugeot Partner

Турбіна (турбокомпресор) на Peugeot Partner M49 (1996–2003): підбір, OEM-номери та сумісність

Турбокомпресор (турбіна) Peugeot Partner M49 (Пежо Партнер) — вузол системи наддуву найбільш масового компактного фургона-каблука PSA першого покоління. І тут є важлива особливість: Partner M49 — це близнюк Citroen Berlingo I, побудований на тій самій платформі, і в нього дуже багато атмосферних версій. Турбіну мають далеко не всі мотори — більшість версій (бензинові й атмосферні дизелі) ідуть узагалі без наддуву. Реальний турбодизель тут один — 2.0 HDi (DW10TD), ранній Common Rail з турбіною фіксованої геометрії (wastegate). Тому підбір турбіни на Partner M49 починається з головного питання: а чи є взагалі турбіна на вашому моторі. Нижче розберемо, у яких версій вона є, а в яких немає, і які номери підходять.

Скільки моторів Partner M49 взагалі без турбіни

Це ключ до всього підбору, бо гама Partner M49 здебільшого атмосферна. Щоб не шукати турбіну там, де її ніколи не було, тримаємо в голові просту картину:

• 1.1, 1.4, 1.6 16V, 1.8 (бензин) — атмосферні, турбіни немає;
• 1.8 D (XUD7) і 1.9 D (XUD9A, DW8) — атмосферні дизелі, турбіни теж немає;
• 2.0 HDi (DW10TD) — турбодизель, турбіна є (фіксована геометрія, wastegate).

Висновок: турбіна на Partner M49 — це практично завжди 2.0 HDi. Усі бензинові й усі «просто D» (1.8 D, 1.9 D) — без наддуву. Це найважливіший момент, який одразу відсікає половину помилкових запитів.

Чому «1.9 D» — це не «1.9 HDi»: D не дорівнює HDi

Дуже часта плутанина по Partner M49. Літера «D» в позначенні (1.8 D, 1.9 D) означає атмосферний дизель старої школи — XUD7, XUD9A або DW8. У них немає турбіни в принципі. А ось «HDi» — це вже турбодизель Common Rail з наддувом (2.0 HDi на DW10). Тому якщо в машини мотор 1.9 D — турбіну шукати не потрібно, її там немає. А якщо 2.0 HDi — турбіна є, і підбирати її треба за конкретним мотором. Завжди уточнюйте за документами й кодом двигуна, HDi у вас чи просто D.

Citroen Berlingo I — це той самий Partner M49: трохи історії

Щоб розуміти логіку підбору, корисно знати походження моделі. Partner M49 (1996–2003) і Citroen Berlingo I — це один і той самий автомобіль на спільній платформі PSA, що випускався під двома марками. Тому майже все, що підходить на турбіну одного, підходить і на іншого. Епоха була перехідною: основу гами складали перевірені атмосферні мотори PSA — бензинові сімейства TU і XU та дизелі старої школи XUD (а пізніше простий DW8). Усі вони безнаддувні. І вже ближче до кінця 1990-х на цю платформу прийшов новий на ті часи турбодизель Common Rail — 2.0 HDi сімейства DW10. Саме він став єдиним повноцінним турбомотором Partner M49: перехід від атмосферних XUD/DW8 до наддувного HDi — це і є ключовий технічний рубіж покоління. Тому коли йдеться про турбіну Partner M49, у переважній більшості випадків мається на увазі саме 2.0 HDi (DW10).

Турбіна Partner M49 2.0 HDi (DW10TD) — основний і єдиний турбодизель

2.0 HDi (коди RHZ, RHY — сімейство DW10TD; близько 90 к.с.) — основний і фактично єдиний турбодизель Partner M49. Це ранній Common Rail PSA з турбіною фіксованої геометрії (wastegate) — простою й надійною за конструкцією. За номерами проходять Garrett 9633614180 (706976-0002), Garrett 9633382380 (706977-0002), KKK 53041015096, KKK K03-225269, KKK 53041015093, PSA 9651839880, а також IHI VVP10308 (9645247080) і IHI VVP10405 (9622526980) — це турбіни того самого 2.0 HDi 90 к.с. від іншого виробника. На складі BusCentr по 2.0 HDi у наявності турбіни Garrett 9633614180, Garrett 9633382380, KKK 53041015096, KKK K03-225269, KKK 53041015093, PSA 9651839880, IHI VVP10308 (9645247080) і IHI VVP10405 (9622526980). Той самий мотор DW10 і його турбіна — на близнюку Citroen Berlingo I, а також на споріднених Peugeot 206, 306, 307, 406, Citroen Xsara, Peugeot Expert і 806. Це серце наддувної гами Partner M49.

Чому DW10 вважається одним із найвдаліших дизелів PSA

Мотор DW10 (2.0 HDi) — це, без перебільшення, один із найвідоміших і найвдаліших дизелів PSA. Він став основою цілого покоління автомобілів концерну й випускався у величезних кількостях — від легкових Peugeot і Citroen до комерційних фургонів. Причин репутації кілька: продумана конструкція Common Rail, добрий ресурс за своєчасного обслуговування і дуже широка взаємозамінність деталей між моделями. Турбіна раннього DW10TD — з фіксованою геометрією (wastegate), тобто без рухомих лопаток змінної геометрії; така конструкція простіша й в експлуатації часто надійніша, ніж пізніші турбіни VGT. Саме завдяки масовості DW10 турбіну й супутні деталі на Partner M49 відносно легко підібрати: одні й ті самі вузли трапляються на безлічі машин PSA, і каталог запчастин по них багатий. Для власника це означає доступність і передбачуваність ремонту.

А що з 1.6 HDi (DV6) на Partner

Іноді на пізніх екземплярах Partner може траплятися малий турбодизель 1.6 HDi (сімейство DV6), але це вже скоріше тема наступних версій моделі — рестайлінгового Partner M59 (2003–2008) і Partner II (B9, з 2008). На класичному Partner M49 (1996–2003) основним і реально представленим турбомотором лишається 2.0 HDi (DW10). Якщо у вас саме 1.6 HDi, турбіну до нього підбирають окремо й строго за кодом двигуна і VIN — це інше сімейство турбін (зі змінною геометрією), не взаємозамінне з DW10. Уточнюйте наявність і сумісність за VIN: спеціалісти BusCentr визначать ваш мотор точно.

Чи можна поставити турбіну від Berlingo, Xsara або споріднених PSA

Це одне з найчастіших питань по Partner M49, і відповідь здебільшого позитивна — завдяки спільним моторам. Головне правило — збіг за двигуном і його кодом, а не за маркою кузова. Турбіна 2.0 HDi (DW10TD) взаємозамінна з близнюком Citroen Berlingo I, а також із Peugeot 206, 306, 307, 406, Citroen Xsara, Peugeot Expert і 806 на тому самому ранньому 2.0 HDi. Головне — щоб збігався мотор: ранній DW10 з турбіною wastegate. І не плутати з пізнішими Partner — рестайлінговим M59 (2003–2008) і Partner II (B9, з 2008), де трапляються вже інші версії HDi (включно з 1.6 HDi DV6) та інші номери. Точну сумісність завжди звіряють за кодом мотора і VIN.

OEM-матриця турбін Peugeot Partner M49

Найнадійніший спосіб підбору — за номером і кодом двигуна. Нижче зведена матриця: мотор і код, тип/виробник, OEM/заводський номер і сумісні моделі.

Супутні деталі наддуву, які міняють разом із турбіною: зливна трубка турбіни (патрубок) 9654998280, 9656615680, трубка подачі масла на турбіну 9651785380 (037969), а також патрубки наддуву й інтеркулера, сам інтеркулер, клапан управління турбіною, клапан EGR і форсунки Common Rail DW10. По Partner M49 BusCentr у наявності має і самі турбіни, і супутні деталі — оригінальні з розборки, фізично в Україні, з реальними фото. Є OEM-номер зі старої турбіни — це ідеальна відправна точка; немає номера — підбір за кодом двигуна (2.0 HDi) зі звіркою за VIN і фото.

Ознаки несправності та слабкі місця турбіни Partner M49

Турбокомпресор зношується поступово, і важливо спіймати проблему рано. Спільні симптоми: свист чи виття при розгоні, втрата тяги, сизий чи чорний дим, підвищена витрата оливи, сліди оливи в патрубках, ривки й провали наддуву. На Partner M49 з турбіною 2.0 HDi (DW10TD, wastegate) слабкі місця — закоксованість і підклинювання клапана wastegate, знос вала і втулок, плюс форсунки Common Rail; конструкція проста, але любить чисту оливу й своєчасну заміну. Часта причина загибелі турбіни — масляне голодування через забруднений маслопровід або несвоєчасну заміну оливи. Тому діагностику турбіни Partner M49 завжди ведуть з урахуванням стану маслосистеми, а заодно перевіряють інтеркулер, патрубки й клапан EGR — вони впливають на роботу наддуву.

За досвідом спеціалістів BusCentr

За роки роботи з моторами PSA у спеціалістів BusCentr склалася чітка картина по Partner M49. Найперше й найважливіше — це каблук із дуже великою атмосферною гамою, тому спершу перевіряємо, чи є турбіна взагалі: реально вона лише на 2.0 HDi, а всі бензинові й «просто D» (1.8 D, 1.9 D) ідуть без наддуву. Друге — підтверджуємо мотор: це ранній 2.0 HDi (DW10TD) з турбіною wastegate; саме під нього підбирається турбіна й супутні деталі. Третє — про болячки: дивимося клапан wastegate, стан вала й маслопроводу, форсунки; нову турбіну без чистки маслосистеми ставити не можна. І дуже допомагає спорідненість: Partner M49 це близнюк Citroen Berlingo I, тому турбіну зручно шукати заодно за Berlingo, а також за Peugeot 206, 306, 307, 406, Citroen Xsara, Expert і 806 — усюди стоїть той самий DW10. Якщо ж на машині стоїть 1.6 HDi (DV6) з пізніх років — це інша турбіна, її підбираємо строго за VIN. Кожен вузол у BusCentr оглядають перед продажем, і покупець отримує реальні фото та обʼєктивну інформацію про стан ще до замовлення. Заміну турбіни рекомендуємо робити комплексно — з чистим маслопроводом, новим змащенням і усуненням причини.

Як підібрати та купити турбіну на Peugeot Partner M49 в BusCentr

Підбір «за моделлю і роком» тут працює погано: у Partner M49 багато атмосферних версій, а турбіну реально має 2.0 HDi. Правильна послідовність: спершу впевнитися, що мотор турбований — це 2.0 HDi (а не бензин і не «просто D»); підтвердити код двигуна — RHZ/RHY (DW10TD); підібрати за OEM чи заводським номером; звіритися за VIN і фото; за потреби — розширити пошук на близнюка й рідню (Citroen Berlingo I, Peugeot 206, 306, 307, 406, Citroen Xsara, Expert, 806 на тому самому 2.0 HDi). Важливо не плутати покоління: у рестайлінгового Partner M59 (2003–2008) і Partner II (B9, з 2008) трапляються вже інші версії HDi, включно з 1.6 HDi (DV6), та інші номери. За типом: нова турбіна — максимальний ресурс; оригінальна б/в із європейського ринку — раціональна за ціною й часто оптимальна; відновлена — проміжний варіант. Цю деталь шукають як турбіна Пежо Партнер, турбокомпресор Peugeot Partner M49, «турбіна 2.0 HDi», «турбіна DW10 / RHZ / RHY», «турбіна 9633614180 / 706976 / 53041015096», за виробником (Garrett, KKK, IHI) і за спорідненою машиною (турбіна Citroen Berlingo, Peugeot 206, 307, 406, Xsara). У BusCentr по Partner M49 в наявності турбіни 2.0 HDi (Garrett 9633614180, 9633382380, KKK 53041015096, K03-225269, 53041015093, PSA 9651839880, IHI VVP10308, VVP10405), а також супутні деталі — патрубки, інтеркулер, клапан управління турбіною, EGR, форсунки — оригінальні, фізично в Україні, з реальними фото, без очікування поставки з-за кордону та без передоплати. Надішліть VIN або фото шильдика старої турбіни — спеціалісти BusCentr визначать мотор і підберуть сумісний турбокомпресор для Partner M49 або його родичів, включно з Citroen Berlingo I.